Die neue Nagerlbrücke wird im November in Betrieb genommen - Foto: Judith Göring
Regen - pm (30.06.2026) Die Bauarbeiten für die neue Nagerlbrücke laufen auf Hochtouren. Die DB InfraGO erneuert seit März 2025 die Bahnbrücke über den Schwarzen Regen im Landkreis Regen. Die Arbeiten fokussieren sich derzeit auf den Aufbau der neuen Brücke. Die 900 Tonnen schwere und 120 Meter lange Stahlfachwerkbrücke wird neben der jetzigen Brücke hergestellt. Dafür ist ein 80 Meter hoher Raupenkran, ein Spezialkran, im Einsatz, der in einem aufwändigen zweiwöchigen Verfahren vor Ort aufgebaut wurde.
Der Raupenkran hebt den Überbau der neuen Brücke in drei Elementen auf die neuen Brückenpfeiler. Zuvor wurden diese drei Segmente vor Ort einzeln aufgebaut, verschweißt und beschichtet. Auf den Pfeilern können anschließend die drei Überbauteile miteinander verschweißt werden. Damit ist ein großer Meilenstein des Bauvorhabens erreicht.
Der Zugverkehr soll dank des Neubaus stabiler und pünktlicher werden. Die bisherige Nagerlbrücke war sehr instandhaltungsintensiv und musste aufgrund ihres Alters ausgetauscht werden. Störungen und Verspätungen sollen sich mit der neuen Infrastruktur deutlich reduzieren.
Eliana Schmidt, Projektleiterin für die Erneuerung der Brücke bei der DB InfraGO: “Bislang stellt die Nagerlbrücke den Flaschenhals auf der Strecke dar, da die Brücke aufgrund des schlechten baulichen Zustands seit mehreren Jahren zu einer Langsamfahrstelle ausgewiesen wurde. Ich freue mich, dass wir mit der Erneuerung der Brücke unserem Ziel immer näherkommen, den Bahnverkehr im Bayerischen Wald leistungsstärker zu machen.”
Millimeterarbeit: Neue Brücke wird in ihre finale Lage eingeschoben
Bis zur Inbetriebnahme der neuen Brücke ist noch einiges zu tun. Derzeit werden die Überbausegmente auf die Pfeiler gehoben. Während des Sommers wird dann der Stahlüberbau der neuen Brücke neben der jetzigen Brücke fertig montiert. Von September bis November wird die neue Brücke in ihre finale Lage gebracht und die alte Brücke inklusive der Widerlager zurück gebaut. Für den Abbruch und Einschub der neuen Brücke ist eine Sperrung der Strecke Triefenried bis Zwiesel von 15. September bis 16. November 2026 nötig. Ersatzverkehr wird eingerichtet.
Mitte November wird dann die neue Nagerlbrücke in Betrieb genommen. Sukzessive werden zwei weitere Bahnbrücken an der Strecke erneuert, um die Bahnstrecke langfristig widerstandsfähiger und stabiler zu machen.
